Trải qua vô vàn khó khăn, toàn tuyến QL1 qua Bình Định đã được thông xe vào chiều 14/10, vượt tiến độ 3 tháng.
Chiều 14/10, Trưởng ban Kinh tế TƯ Vương Đình Huệ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, lãnh đạo tỉnh auto bmw Bình Định cùng Ban QLDA đường HCM và nhà đầu tư BOT đã tham dự lễ thông xe toàn tuyến QL1 Bình Định.
QL1 qua Bình Định gồm 3 dự án: TPCP (Km1153-Km1212+400), BOT Bắc Bình Định (Km1125-Km1153) và BOT Nam Bình Định – Phú Yên (Km1212+400 – Km1265), triển khai từ năm 2013, qua nhiều giai đoạn phát triển thăng trầm.
Ngay sau chuyến trực tiếp thị sát, phê bình toàn tuyến dự án QL1 Bình Định mồng 3 Tết (ngày 21/2/2015), Bộ trưởng Đinh La Thăng quyết định thay thế Ban QLDA, điều Ban QLDA đường HCM tiếp quản làm đại diện chủ đầu tư dự án TPCP, cơ quan QLNN có thẩm quyền 2 dự án BOT. Bình Định trở thành “điểm nóng” QL1, tiến độ các dự án BOT thực tế mới đạt dưới 20%, công địa ngổn ngang, sự tham gia của các chủ thể dự án hạn bmw showroom chế...
Hàng loạt cán bộ điều hành, kỹ thuật của Ban được huy động, xới xáo toàn bộ công trường, điều hành quản lý, và tổ chức sản xuất thi công ngay trong điều kiện Ban đang phải “dồn quân” cho dự án đường HCM vào giai đoạn cao điểm thi công nước rút. Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể, lãnh đạo Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình (Bộ GTVT)… chỉ đạo quyết liệt, bám sát dự án, kịp thời tháo gỡ khó khăn vướng mắc.Ông Nguyễn Văn Huấn, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho hay Bắt tay triển khai, Ban tăng cường 3 Phó tổng giám đốc chuyên bmw vietnam trách từng dự án TPCP, BOT Bắc và Nam Bình Định- Phú Yên. Tổng giám đốc Ban Lâm Văn Hoàng trực tiếp làm “tổng chỉ huy” điều hành, quản lý chung toàn dự án.
Bản thân nhà đầu tư BOT, nhà thầu chuyển biến mạnh mẽ, nỗ lực khơi thông dòng tiền, tăng cường tiềm lực tài chính, trang thiết bị tổ chức tăng ca, tăng kíp thi công, thúc tiến độ. BOT Bắc Bình Định thay Ban lãnh đạo, BOT Nam Bình Định - Phú Yên đề xuất các giải pháp kỹ thuật, phương án thiết kế, chủ động nguồn vật liệu...Trên cơ sở kết quả bước giá xe bmw đầu của Ban QLDA cũ, Ban QLDA đường HCM kiểm tra, rà soát khắc phục các khó khăn, vướng mắc như: mặt bằng, vật liệu xây dựng, siết tiến độ thi công, kiểm đếm từng gói thầu, nhà thầu. Các đơn vị yếu, mất đà tiến độ, Ban cắt chuyển, điều chỉnh, thay thế bằng các nhà thầu tăng cường, giải cứu tiến độ.
Ông Nguyễn Cao Sơn, Chủ tịch HĐQT Nhà đầu tư Hoàng Sơn cho hay nhà đầu tư đảm bảo tiến độ góp vốn sở hữu, dòng tiền cho các nhà thầu, đốc thúc tiến độ. Từ tháng 3/2015, mỗi tháng dự án BOT Nam Bình Định - Phú Yên tăng trưởng trung bình 10% tiến độ là con số "kỷ lục".
Khó khăn, vướng mắc được lần lượt tháo gỡ, mở đường bứt phá tiến độ toàn tuyến dự án. Ngay từ tháng 6/2015, công trường vào cao điểm thi công, thảm bê tông nhựa đại trà. Từ tháng 8/2015, nhiều gói thầu lần lượt cán đích sớm. Chưa đầy 8 tháng sau khi Ban QLDA đường HCM tiếp nhận triển khai, ngày 14/10/2015, các dự án QL1 Bình Định lập kỳ tích, bứt phá thi công, cán đích ngoạn mục; hòa nhịp khánh thành, thông xe cùng dịp với các dự án QL1 Quảng Ngãi, Phú Yên…
Ông Tạ Duy Anh, Tổng giám đốc Công ty CP Tư vấn giám sát chất lượng công trình Thăng Long (liên danh Tư vấn giám sát dự án BOT Nam Bình Định, TPCP) đánh giá, dự án kiểm soát tốt về tiến độ, chất lượng công bmw 3 series trình, mặt đường bê tông nhựa ổn định.
Phát lệnh thông xe toàn tuyến dự án QL1 qua Bình Định, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể biểu dương Ban QLDA đường HCM, nhà đầu tư, nhà thầu, địa phương nỗ lực đưa dự án "cất cánh", hoàn thành vượt tiến độ. "Với các dự án QL1 khác việc cán đích chỉ sau khoảng 2 năm triển khai, nhiều người đã ngạc nhiên. Riêng dự án QL1 Bình Định đó là một nỗ lực cố gắng rất đáng biểu dương ghi nhận bởi dự án này gặp quá nhiều khó khăn", Thứ trưởng Thể nhấn mạnh. Chiều nay (14/10), Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể, lãnh đạo tỉnh Bình Định, Ban QLDA đường HCM, nhà đầu tư BOT chính thức thông xe toàn tuyến dự án QL1 qua Bình Định, vượt 3 tháng tiến độ.
Ông Ngô Đông Hải, Phó bmw 1 series chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đánh giá QL1 không chỉ là bước đột phá của ngành giao thông mà có ý nghĩa đặc biệt với tỉnh, góp phần phát triển hạ tầng giao thông, phát triển kinh tế-xã hội địa phương, khu vực; đảm bảo lưu thông, trật tự ATGT trên địa bàn.
(theo Xuân Huy- Báo giao thông)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét